等離子體處理技術(shù)在汽車領(lǐng)域的部分應(yīng)用

等離子體表面處理技術(shù)可以有效解決因表面粘合、噴漆、印刷等問(wèn)題而帶來(lái)的工藝難題。如今，等離子技術(shù)處理廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)，可以滿足汽車外觀、操作舒適性、可靠性、壽命等方面的要求。 

等離子體表面處理可以改善聚合材料、橡膠、金屬、玻璃、陶瓷等的親水性能，改變難粘材料的分子，使其在不損傷表面的情況下具有更好的粘附性能。 

等離子技術(shù)可以清洗汽車密封條并噴漆，汽車零件需要粘接裝配零件，如加工門板.密封條、裝飾條的粘貼等，借助等離子表面處理技術(shù)，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，簡(jiǎn)化加工過(guò)程。

汽車內(nèi)飾表面噴涂，印刷前處理，不褪色，不掉漆。

在噴漆前用等離子體處理，可省去制造廠的底漆，使產(chǎn)品及工藝更加環(huán)保。

提升材料與車燈的整體密封性，避免關(guān)鍵區(qū)域遭到水汽侵蝕，提升車燈的使用壽命。

使用等離子體預(yù)處理工藝，取得更好的粘接力，無(wú)VOCs，無(wú)化學(xué)排放。

處理汽車和門窗的密封，使密封條更好的起到防風(fēng)雨，防噪音的作用。

采用等離子體表面處理技術(shù)，不僅可以全去除表面污染物，而且可以大大提高骨架的表面活性，增強(qiáng)骨架與環(huán)氧樹脂的附著力，避免氣泡。同時(shí)，可以提高漆包線與骨架接觸的焊接強(qiáng)度，保證點(diǎn)火線圈的可靠性和使用壽命。

等離子體表面處理不僅可以全去除PS、LCP等材料制成的外殼上的有機(jī)物，還可以提高相關(guān)材料的表面能量，增加環(huán)氧樹脂的粘接強(qiáng)度，避免氣泡，保證傳感器的可靠性和使用壽命。

等離子體技術(shù)在汽車工業(yè)當(dāng)中還有很多其他的應(yīng)用。目前，很多廠商都采用等離子技術(shù)來(lái)處理以上這些基材，并通過(guò)等離子體來(lái)提高材料表面微觀層的活性，從而明顯改善涂層效果。上面就是關(guān)于等離子技術(shù)在汽車行業(yè)的部分特點(diǎn)。